KTM 125 GS6 1978 POUR LA LANDE BRETONNE
Ben56 | pipelette   
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 le 09-02-2021, à 15:59
Sujet

Bonjour

Voici mon nouveau challenge.je cherchais ce modèle depuis un petit moment et un copain m’a déniché ça.
KTM  125 GS6  1978  .  Une sortie de grange mais une bonne base de restauration, presque complète sauf les plastiques . Avant de commencer la restau, je veux rassembler un maximum d’informations pour la remonter comme à l’origine. Premières interrogations.
Sur la machine il y a une fourche CERIANI 35 , couleur des fourreaux : gris argent RAL 9006  ou orange 2002 !!!
Si je met une marzocchi ,fourreaux :orange  2002  comme le cadre et BO .
Pour le moteur, RAL 9006 .
Pour le réservoir en polyester, il sera à repeindre......si quelqu’un connais le RAL du blanc cassé,je prends !!!
Existe-t-il la partlist moteur et parti cycle en PDF , si quelqu’un a ça , merci d’avance !!
Bon c’est tout pour aujourd’hui.
Place aux photos ( a remettre à l’endroit si problème)


Belgokatoche | pipelette en chef   
63 ans | 1,744 messages | 961 images
 le 09-02-2021, à 17:38

Saqlut Ben ,

Bonne pioche !!!  smiley_15  smiley_15  smiley_15 
Pour la part-list moteur , y a ça sur le site de Jeanmifla
ktm254.byethost9.com/crbst_8_m.html
Par contre , pour la partie cycle , y a 77 et 79 , mais pas 78 . Pas trop grave dans la mesure ou la différence avec la 77 était surtout cosmétique .
Si j'ai bonne mémoire , il y a eu 2 séries .  La 1ère avec fourche Cériani ,  reposes pieds zingués et B.O. de 77 .
La 2 ème série avait une fourche Marzo PAZTI , des reposes pieds peints en orange et le B.O. avec attaches d'amorto  avancées pour donner plus de débattement .
Par contre , ta fourche Cériani est à axe droit alors que sur la pub , c'est un axe déporté .
Faudrait demander au chef , il connait bien mieux les 78 .

En tout cas , bon amusement !!!


Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....
Ben56 | pipelette   
511 messages | 384 images
 le 09-02-2021, à 18:09

Bonjour belgokatoche
La mienne a une fourche CERIANI  35 mm et un BO ( gris ) avec une béquille latérale .
Par contre je ne trouve pas la part list du moteur 125 GS 1978 !!

JMO | pipelette   
410 messages | 452 images
 le 10-02-2021, à 19:49

Ca a l'air d'être une 1ère série avec le cylindre marqué "125 KTM" sur le coté

Ben56 | pipelette   
511 messages | 384 images
 le 10-02-2021, à 21:09

Merci pour vos interventions  smiley_15 
Il y a t’il une couleur du réservoir.....blanc cassé !!!!

Belgokatoche | pipelette en chef   
63 ans | 1,744 messages | 961 images
 le 11-02-2021, à 09:02

ben56 a écrit :

Par contre je ne trouve pas la part list du moteur 125 GS 1978 !!


Ah ouais , ok , je viens de me rendre compte que sur la part-list proposée par Jeanmifla , il n y a que les 250 et 400 ...
A voir la page de garde , je me suis dit que c'était la même chose que ce que j'ai en version papier càd les 4 cylindrées .
Si tu as une adresse mail à me donner , je peux numériser le truc et t'envoyer ça en pièces jointes . Pour la 125 , il y a une petite cinquantaine de pages .
Dis moi ?
Pour le blanc , aucune idée  .


Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....
Ben56 | pipelette   
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 le 11-02-2021, à 09:18

Message MP

Gillesktm | membre   
29 messages | 4 images
 le 11-02-2021, à 19:14

je suis a la recherche d'un kit chaine 125  fournisseur en france
si possible

merci

Gs-600-xc | Modérateur    Web  
60 ans | 7,435 messages | 1,390 images
 le 11-02-2021, à 19:22

Que viens faire ta recherche sur ce post?  smiley_28 

J'attends un peu et vire ton message, à moins que tu le supprimes toi-même.

Il y a : un post dédié "Recherches" ainsi que  "Les annonces".  Tu peux, aussi, ouvrir un post pour ta machine.  smiley_25 

Mais faire le coucou dans les post des autres, pas d'acc.  smiley_25 


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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!       
              (Maximes Shadoks)                          smiley_21                                                                   
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Gs-600-xc | Modérateur    Web  
60 ans | 7,435 messages | 1,390 images
 le 11-02-2021, à 19:32

Pour la teinte blanche, fouille dans le post suivant, il y a peut-être des choses utiles.  smile 

www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=1558


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TXP 51 | pipelette   
541 messages | 88 images
 le 11-02-2021, à 20:36

D'origine c'est pas un blanc cassé, ou alors c'est pour la vieillir.

Gs-600-xc | Modérateur    Web  
60 ans | 7,435 messages | 1,390 images
 le 11-02-2021, à 20:39

Dom, c'est pas à toi qu'on va expliquer, qu'il y a un paquet de blanc.  smile 


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TXP 51 | pipelette   
541 messages | 88 images
 le 11-02-2021, à 20:47

Pour le réservoir, c'est 9016 ou 9003 et pour le logo "KTM" 9010.

Ben56 | pipelette   
511 messages | 384 images
 le 11-02-2021, à 23:48

Merci TPX51 pour les informations couleurs du réservoir : RAL  9016 ou 9003  smiley_15 

La BO de ma machine à une béquille latérale, est-ce le bon BO de cette année là où c’est un

BO avec béquille
Centrale  smiley_07 

Belgokatoche | pipelette en chef   
63 ans | 1,744 messages | 961 images
 le 12-02-2021, à 12:46

Y avait les 2 types de béquille , latérale et centrale . Le support pour la latérale est soudé sur le B.O. comme ça


Par contre , ta béquille , je sais pas si elle est d'origine ?


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Ben56 | pipelette   
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 le 12-02-2021, à 15:54

Non  pas d’origine,elle sera remplacée

Ben56 | pipelette   
511 messages | 384 images
 le 22-02-2021, à 11:13

Question : je souhaiterai repeindre les fourreaux de fourche marzocchi soit en bombe ou thermolaquage .

Les fourreaux ne risquent rien en thermolaquage  avec la température du four sur du magnésium !!!

Doudou77 | Modérateur    Web  
60 ans | 7,551 messages | 1,181 images
 le 22-02-2021, à 12:06

Non  smiley_15 


o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Moto(s) : Des Ex-Bouses
Ben56 | pipelette   
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 le 25-02-2021, à 21:58

Bon, c’est parti,début des hostilités !!!

Ben56 | pipelette   
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 le 26-02-2021, à 22:05

Difficulté pour sortir les cages a aiguilles du BO  smiley_06 
Une solution  smiley_07 

Belgokatoche | pipelette en chef   
63 ans | 1,744 messages | 961 images
 le 28-02-2021, à 18:12

Perso , j'ai procédé comme suit :

Tu prends une rondelle du même diamètre que ton roulement de B.O. et tu disques les 2 bords comme sur le dessin 


Tu l'introduis derrière ton roulement et tu fais passer dans son centre une longue vis .
Une rondelle d'appui posée sur le bord du B.O , un écrou sur la vis , et tu serres doucement . Le roulement doit sortir ...

Bon , mes croquis valent pas ceux de Didier GS 600 , mais on fait comme on peut ...  smiley_26  smiley_26  smiley_26 

Y a un autre système qui consiste à souder une tige sur le roulement , mais je sais plus trop comment ça marche . Qqu'un a expliqué ça sur le site , faudrait chercher .
De toute façon , je sais pô souder ...
Ah oui , la rondelle , bien épaisse et solide !!! 
Bon amusement !


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Ben56 | pipelette   
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 le 28-02-2021, à 19:31

Merci pour la méthode  smiley_25 
J’ai reconditionné  les amortisseurs avec des joints que j’avais en stock.
Les ressorts seront sablés et repeints .

Ben56 | pipelette   
511 messages | 384 images
 le 03-03-2021, à 22:10

Quelle est la démultiplication standard pour cette 125 GS 1978 svp  smiley_07 
Merci

Belgokatoche | pipelette en chef   
63 ans | 1,744 messages | 961 images
 le 04-03-2021, à 09:17

La démultiplication standard , je connais pas , mais voilà un tableau comparatif avec toutes les possibilités de pignons et couronnes


Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....
Ben56 | pipelette   
511 messages | 384 images
 le 04-03-2021, à 10:47

Merci  smiley_15  smiley_15