salut à toi, jolie présentation, mais dis moi, 250sx2014 c'est pas un peu étrange comme prénom??   
Effectivement, elle semble avoir été quelque peu négligée ta pétarelle!! va y'avoir du boulot de remise en état.
Grrrrr je hais les zyvaouaich crossbitûme, ces salopiots qui pourrissent les motos et emmerdent le monde!! t'as bien fait de la sauver.
Je pense que tu as bien vérifié qu'elle était clean question historique et que tu as l'identité du proprio au cas où...

Perso, même pour une moto de cross, je fais toujours un certificat de vente + copie CNI du vendeur, ça me permets si ce n'est d'être complètement à l'abri, d'avoir au moins une petite couverture à faire valoir au cas où...
allez hop, au boulot, y'a de la révision totale à faire

Bienvenu chez les addicts !! bien d'avoir pris le temps de tout démonter pour nettoyage / graissage !! tu ne regretteras pas, et sacré engin que tu as la, tu vas te régaler!

Merci les gars !

Effectivement pour le pseudo j'y suis allé un peu simplet mais pas moyen en tant qu'utilisateur de le changer (je ferais une demande à l'admin)

Sinon côté paperasse, héhé vs inquiétez pas j'ai pris sa CNI + certif de vente et j'ai fait une télédéclaration en pref d'un engin motorisé non homologué. J'attends une réponse en espérant ne pas m'être fait avoir. Comme vs dites on a jamais de guarantie à 100%, que la preuve qu'on est de bonne foie.

Le gars qui me l'a vendu est taxieur moto sur un goldwin. J'ai également pris sa plaque d'immatriculation + la plaque d'un ami à lui venu l'accompagner...d'ailleurs je les ai rendu dingue avec mes suspicions à la sauce columbo.

Bref, aujd'hui après le taf j'ai décapé le cadre et commencer à déposer le haut moteur. Reste à mesurer le piston pour commander la bonne cote. Changer roulements de roue avant (constat d'un jeu) + joints spy fourche etc. Je ferais un post pour en parler

D'ailleurs petite question. J'ai remarqué que le kit piston + joint moteur est - cher en KTM OEM que les marques vertex,prox and co. Êtes vs d'accord sur ce constat et du coup est ce que vous me conseillez l'original ?

Tchuss

Hey bienvenue

Jolie bestiaux, fais attention aux roulements de roue surtout à l'arrière. Je viens de casser mon moyeux (300 EXC 2 temps) à cause du double roulement abimé.

Je pense qu'il n'a jamais ne serait-ce qu'osé retirer le réservoir vu l'état  Une nouvelle vie surement bien meilleur l'attend

bé nan!!! ce que je veux dire, c'est pas pour le pseudo mais 250sx2004 ou A2FLN, c'est juste qu'on sait pas si tu t'appelles Georges, Kévin, lucien, Athanagor....bref, pas de prénom, c'est pas top pour les conversations et les relations.
L'original est bien, et si c'est moins cher, tant mieux...

C'est un corse, il doit donc se prénommer Dominique, Antoine ou Matéo.

  

Fais gaffe qu'il te plastique pas la baraque, c'est un membre du FLNC.   

Bien tenté Charly mais Breton exilé en Corse donc tous faux (et on va pas usé du plastique pour si peux). :P

Pour répondre à Patrick c'est juste que je n'aime pas trop avec internet que mon identité apparraisse on ne sait jamais, mais je suis très conviviale malgré tous.

Breiz atao !

Attention moi je suis membre du KACH (KTM Anciennes Canal Historique) ! Les pétaros ça nous connait !

  

oué, je comprends une certaine forme de prudence,  mais un prénom n'a jamais identifié quelqu'un....

L'anonymat sur la toile, est une illusion.   
juste pour te le prouver, en cinq minutes, sur ma tablette, j'ai ton nom et le nom du  hameau ou tu vis.
Tes passions, centres d'intérêts.
juste un doute sur ton prenom.

Ni vois rien de malsain, c'est simplement pour te montrer qu'à partir du moment où tu as un ou plusieurs comptes, c'est foutu.
tu es identifié

ah, bin le voilà,  et j'ai  pas fais le Maxim um...

Tu peux utiliser un de tes trois prénoms. :clin:.

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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!       
              (Maximes Shadoks)                                                                                             
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Hello tout le monde,

Comme je vous le disais dans ma présentation, je poursuis l'entretien de ma sx 250   

Impatient d'ouvrir le haut moteur, j'ai constaté que le piston était relativement en bon état. Par contre je suis inquiet de l'état de mon cylindre.

C'est à ce moment que je fais appel à votre experience. Il me semble que le revêtement du cylindre a pris un coup autour des lumières

Etes-vous du même avis que moi ? Selon 2 amis, l'un me conseille un rechemisage et l'autre faire un traitement nykasil   

Je veux donc receuillir davantage de points de vue avant de prendre une décision car c'est une opération assez couteuse mais que je ferai sans hésiter s'il n'y a aucun doute sur les conclusions de vos avis.

Je pense donc que quelques photos s'imposent   

ps: je suis inquiet et tellement déçu du précédent propriétaire: un vrai kékoss de crossbitume   

Comme on parle de haut moteur, alors merci pour vos lumières   

Hello! Créée un post spécifique à ta bécane sinon on va s'y perdre et t'auras pas de réponse!!

Je m'y connais pas en nikasil mais ton cylindre semble effectivement bien usé!! Pourquoi rechemiser? si t'as les soussous , envoie chez revaltec, nikasil + piston et c'est reparti!

J'hésitais à créer un post mais tu as raison ! je vais le faire merci !

+1

Créé un post dédié.  

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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!       
              (Maximes Shadoks)                                                                                             
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Bonjour à tous,je roule ktm depuis une dizaine d'année 250 excf 2008
450 2003
530 2009 et la nouvelle venu une 125 mc de 1983 que je souhaite refaire un minimum pour le plaisirs.
Je viens prendre un maximum d'information et de conseils et surtout où trouver un piston etc... merci d'avance à tous

Hellooooo!! bienvenu!!! 125/83?? des photos??   

Voici la bête

ratéééééé!!! loupé l'insertion d'image!!!  

pas mal, manque juste un truc au milieu du cadre, mais c'est une belle machine!!  

L'état de la machine est correct maintenant ce qui m'inquiéte c'est de trouver le piston qu'il me faut je ne sais pas encore ou chercher et surtout ce qui est adaptable!!!!! Piston roulement de vilo et normalement le moteur devrais fonctionner

fouille sur le site de André Horvath, notre fournisseur Autrichien, tu trouveras tout le nécessaire pour ta belle
www.enduroklassiker.at/en/

J'ai trouver un piston diamètre 54,5 sur enduro vintage actuellement je suis en 54,25 donc rectif du cylindre et rodage et cela devrais aller, maintenant reste à trouver une pochette de joint .

Bonjour a tous

Gérard 58 ans, résidant en Isère, j'ai eu il y a une trentaines d'années un 125 GS de 1977  et un 125 GS de 1987, j'ai récupérer un 125 de 1976   que je pense restaurer, et bien sur, je vais avoir besoin de vos connaissances et conseils sur ce modèle.

Vous l'aurez compris, avec mon pseudo, aujourd'hui je roule sur des 125 Husqys " 7 au total de 1977 à 1985 " sur quelles épreuves d'enduros.

A bientôt,

cdlt