peut tu me donner un lien s'il te plais ??????
je cherche depuis 2 heures et j'ai rien trouvé !!!!
Moto(s) : Ktm gs240 ef 1986 et Honda VFR rc36/2 1994
ha wé, j'ai été un peu optimiste.... je regarde
o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!Moto(s) : Des Ex-Bouses
www.ebay.co.uk/p/686191441
ca vaut un bras et kit refection indispo
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c8software.com.au/ktmold/1986/20248.pdf
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PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!Moto(s) : Des Ex-Bouses
Essaie la casse de l oncle Tom , il y avait un 125 ktm MX 89 dans le parc extérieur.
89 plus les mêmes !!!! grrrrrrrr
Moto(s) : Ktm gs240 ef 1986 et Honda VFR rc36/2 1994
Regarde du coté des 50cc , en marque : Braktec AJP Brembo .
Faut juste arriver à trouver le bon entraxe et un diamètre de piston correct .
Bonne recherche
ps : regarde aussi du coté des dirt de compète , il y a même des maitres cylindres avec réservoir
Salut ,
Y a ça chez TR KTM en Hollande
tr-ktmmotorenonderdelen.nl/index.php/onder...
Si tu le contactes , attention , il ne parle ni français ni anglais , seulement netherlands !!!...
Si tu as des problèmes , je veux bien te servir d'intermédiaire . En règle générale , malgrès qu'il soit
Hollandais , il est pas cher du tout
Etienne
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
Merci de vos réponses !!!! Je fouine je fouine !!!!!!!
Moto(s) : Ktm gs240 ef 1986 et Honda VFR rc36/2 1994
Salut les amis !!!!!!! par hasard , personne aurais un lien pour le manuel de reparation ou la RMT ???
Vu que je vais deculasser j'aimerais bien savoir les couples de serrages .
je n'ai aussi aucunes info sur la quantité d'huile a mettre .
merci d'avance .
Moto(s) : Ktm gs240 ef 1986 et Honda VFR rc36/2 1994
Le fait que la méduse ait survécu depuis plus de 650 millions d’années alors qu’elle ne possède pas de cerveau est une bonne nouvelle pour les consMoto(s) : Ktm 250 gs 86 Ktm 250 mx 86 ktm 250 mxc 86
As-tu cherché ici: ?
www.boltonmotorcycles.com/cms/page/~1/side...
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks)
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j'adore la réactivité !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ca va me couter cher a l'apéro !!!! mais j'adore !!!!!!!!!!
un grand merci !!!!!!!
Moto(s) : Ktm gs240 ef 1986 et Honda VFR rc36/2 1994
Pour l’apéro ,c’est rien de le dire Preprare tes lingots 
Le fait que la méduse ait survécu depuis plus de 650 millions d’années alors qu’elle ne possède pas de cerveau est une bonne nouvelle pour les consMoto(s) : Ktm 250 gs 86 Ktm 250 mx 86 ktm 250 mxc 86
salut les amis !!!! bon ben le moteur avance bien je pouvoir le remettre a sa place
mais j'ai cassé cette M.... de capteur d'allumage en nettoyant !!!!! grrrrrrrrrrrr !!!!!!
donc j'en recherche un !!!!!!!!! et j'ai rien trouvé chez dédé !!!!!
si vous avez des liens je prend !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
pour mes tubes de fourche piqués ben je n'en trouve pas non plus donc je pense que je vais les envoyer chez nos amis belges pour les faire refaire .
et la blagounette pour finir : mon mécano a envoyé mon amorto arrière chez donerre pour le faire refaire et ils l'ont perdu ...........................
voila !!!!!!! j'attend
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et ça avance !!!!!!!!!!!!!!
un grand merci a defdef pour l'allumage .
Donerre a retrouvé l'amortisseur et l'as reconditionné j'attend le retour.
J'ai envoyé mes tubes de fourche en belgique chez motofourche.be car impossible d'en trouver .
Je suis toujours en recherche des bagues de frictions pour cette fourche d'ailleurs ( Marzocchi M1R)
Si vous avez une idée je prend.
autre souci au niveau de l'elec que je commence a remonter.
J'ai le cable gris au niveau du commodo qui est déconnecté.
je n'ai pas la diode présente a ce niveau
de plus j'ai un espece de " relais " derriere la plaque phare que je ne sais pas a quoi que cela sert
si vous avez des idées je prend .
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Régulateur/redresseur de tension , sur presque toutes mes ktm je l'avais derriére la plaque .
Merci .
Niveau câblage je pense que le plus et en jaune et le moins en noir .
Par contre au risque de passer pour un idiot : c’est du 6 ou du 12v ?
Moto(s) : Ktm gs240 ef 1986 et Honda VFR rc36/2 1994
Pas de plus ni de moins C'est un régulateur pas un redresseur.
La sortie alimentation (jaune) du stator se branche sur le jaune du régulateur et le noir va à la masse.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks)
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ok !!! je commence a comprendre le schema elec
donc sur mon commodo avais été enlevé le fil gris
je n'ai pas la diode
donc le klaxoon et la coupure moteur ne fonctionne pas .
je cromprend pourquoi le klaxon avais été enlevé
et je pense que la deconnexion de l'arret moteur devais detruire l'allumage .
Moto(s) : Ktm gs240 ef 1986 et Honda VFR rc36/2 1994
Le schéma que tu as posté est celui d'un allumage Motoplat, ton capteur n'est pas du Motoplat. 
C'est un allumage SEM, à voir si c'est la version Digital Control ou pas. 
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks)
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j'ai un digital control avec un allumage SEM .
si tu as le schema je prend .
Merci d'avance
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