]Bonjour à tous, je restaure actuellement un 125 gs de 1981 , quelqu'un peut-il me dire où se loge ce petit bout de plastique, merci d'avance.
Moto(s) : 300 GS 1985 250 freeride 125 RDX
Ça ressemble à une cale de bonbonne d'amortisseur. Entre cadre et bonbonne.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks)
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Oups , je n'ai pas de bobonne séparée sur mes amortisseurs
Moto(s) : 300 GS 1985 250 freeride 125 RDX
Hola,
les diamètres ? 
o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!Moto(s) : Des Ex-Bouses
Salut KTM64,
De 1981 je serai surpris qu'il y ait un frein à disque, en plus à l'arrière, mais je tente quand même. 
Si c'est évidé et fendu au milieu cela ressemble à une pièce en caoutchouc qui entoure la durite de frein du disque arrière (pièce 59)
Au minimum cela a peut-être une fonction similaire
Moto(s) : 350 GS 1988 / IT200 1985
Je pense plus à la piéce qui assure le guidage de la durite de frein (brembo 83 option ) et prend appuie sur le fourreau marzocchi .J'avais du la refaire en alu car souvent elles disparaissent des motos au fil du temps et des proprios pas trés soigneux :Si tu peux prendre les côtes et me les transmettre pour pouvoir la copier vu que le fiston a deux imprimantes 3 D ?....
bonsoir
oui c'est pour une 83, fixation de la durite de frein sur le fourreau
Moto(s) : 125DTE 1976 - KTM 125 GS et MX 1983 - KTM 250 SX 2015
Salut KTM64,
De 1981 je serai surpris qu'il y ait un frein à disque, en plus à l'arrière, mais je tente quand même.
Si c'est évidé et fendu au milieu cela ressemble à une pièce en caoutchouc qui entoure la durite de frein du disque arrière (pièce 59)
Au minimum cela a peut-être une fonction similaire
Pas de frein à disque, tambours avant et arrière
Moto(s) : 300 GS 1985 250 freeride 125 RDX
Je pense plus à la piéce qui assure le guidage de la durite de frein (brembo 83 option ) et prend appuie sur le fourreau marzocchi .J'avais du la refaire en alu car souvent elles disparaissent des motos au fil du temps et des proprios pas trés soigneux :Si tu peux prendre les côtes et me les transmettre pour pouvoir la copier vu que le fiston a deux imprimantes 3 D ?....
Je te donne les cotes dès que possible
Moto(s) : 300 GS 1985 250 freeride 125 RDX
Salut KTM64,
De 1981 je serai surpris qu'il y ait un frein à disque, en plus à l'arrière, mais je tente quand même.
Si c'est évidé et fendu au milieu cela ressemble à une pièce en caoutchouc qui entoure la durite de frein du disque arrière (pièce 59)
Au minimum cela a peut-être une fonction similaire
Je pense que tu veux dire la 54 mais non impossible
Moto(s) : 300 GS 1985 250 freeride 125 RDX
En parcourant le site à DD il semble que c'est bien pour les bonbonnes séparées d'amortisseurs
Moto(s) : 300 GS 1985 250 freeride 125 RDX
Vous êtes froids ..... 
Cette petite pièce se place entre la bobine d'allumage et le cadre afin que cette dernière ne vibre pas.
Y'en a plus beaucoup qui ont encore cette petite pièce d'origine.
Elle est également présente sur les 240.
Bon remontage 
Moto(s) : des 125 lc de 81/82 un 240gs de 81 pour les regarder et un 300exc tpi erzbergrodeo pour faire joujou
Je viens de découvrir les dimensions ..on va regarder cela d'un peu plus prés !Merçi a ktm 64 qui me les a transmise .
Ça me laisse dubitatif, cette utilisation des MP, alors que l'info peut être postée sur le site. 
Pour le coup, je vais demander à Hurricane qu'il m'explique, en MP, comment l'utiliser avec la bobine Motoplat. qui est fixée par deux boulons.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks)
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L'autre jour, wathsap, maintenant des MP. L’intelligence fuit. Ou c’est peut-être simplement le partage qui n’est plus à la mode. 
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
Voici la photo de cette pièce en place
Et vive le partage
Moto(s) : des 125 lc de 81/82 un 240gs de 81 pour les regarder et un 300exc tpi erzbergrodeo pour faire joujou
Ben ça , c'est très ingénieux mais je pense que c'est pas d'origine .
A l'origine , cette pièce est prévue pour fixer les bonbonnes d'amorto séparées sur le cadre .
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
Peut-être est-ce une utilisation détournée, venant de l'usine. Je n'ai pas le catalogue des pièces de cette machine. Si l'un de vous l'a, cela serait intéressant d'y jeter un œil.
La bobine peut être montée sur une plaque de caoutchouc, elle même fixée au cadre. Sans oublier une tresse de masse, entre cadre et bobine.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks)
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Je ne pense pas que se soit les mêmes pièces que pour la bombonne des amortisseurs. Elle est quand même différente. Plus ouverte et moins fine aux extrémités.
Je pense que c'est d'usine car moi je l'ai sur deux ktm et ktm64 l'a aussi.
Par contre aucune trace dans la part list.
Peut être que ktm avait un stock et ne savant pas trop ou la foutre ils l'ont cachée sous le réservoir 
Moto(s) : des 125 lc de 81/82 un 240gs de 81 pour les regarder et un 300exc tpi erzbergrodeo pour faire joujou
L'autre jour, wathsap, maintenant des MP. L’intelligence fuit. Ou c’est peut-être simplement le partage qui n’est plus à la mode.
Désolé, il m'a seulement demandé les côtes pour reproduire la pièce avec une imprimante 3D , je ne voulais pas encombrer le sujet avec ça , par contre je suis heureux des infos de chacun qui donnent vraiment à réflexion.
Moto(s) : 300 GS 1985 250 freeride 125 RDX