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KTM 250 EXC 2005 DéMARRE DIFFICILEMENT ET CALE
Matthieu7756   
Nouveau membre | 21 ans | 6 messages | 1 image
le 20-09-2020, à 10:04
Sujet

Bonjour,

Je suis étudiant en alternance et fais de l’enduro depuis petit en seine et Marne à la campagne. J’avais un 250 wrf et ai décidé de passer à plus gros et d’acheter un 250 exc de 2005.
Je viens de changer le piston de la moto (taille du piston déterminé par un garage). Une fois la moto remontée elle a du mal à démarrer : presque impossible au kick, il faut la pousser. Et une fois démarrée elle ne tient plus le ralenti mais fonctionne tout à fait normalement en dehors de ça.

Le réglage de la vis de ralenti n’a aucun effet sur le ralenti du moteur. J’ai vérifié le sens du piston, des segments, nettoyé le carbu et les soufflets, changé la bougie et vérifié le réglage carbu selon la doc ktm mais le problème persiste.

Nota : la moto a pris un coup de chaud avant de changer le piston, il faisait chaud et s’est mise à bcp fumée. (Pas de mayonnaise au bouchon de liquide de refroidissement).

Quelqu’un aurait il une idée ?

Piston forgé WOSSNER 66.36mm
Carbu KEIHIN d’origine
Bougie NGK BR7 ES


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Freduro   
Modérateur | 56 ans | 2,182 messages | 19 images
le 20-09-2020, à 10:59

Une idée ? Peut-être qu’en commençant par se présenter ça amorcerait la pompe à réponse.


devant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
Matthieu7756   
Nouveau membre | 21 ans | 6 messages | 1 image
le 20-09-2020, à 11:03

Merci du conseil, c’est fait ✅


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Freduro   
Modérateur | 56 ans | 2,182 messages | 19 images
le 20-09-2020, à 16:16

Tu ne trouveras pas de mayonnaise sous le bouchon de radiateur même si le joint de culasse est hs.
À froid, moteur en marche, bouchon de radiateur retiré, il se passe quoi ? Ça s’agite ou ça bouillonne dans le radiateur ?


devant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
Matthieu7756   
Nouveau membre | 21 ans | 6 messages | 1 image
le 20-09-2020, à 23:54

Bonsoir,
Merci pour votre réponse. Problème réglé, la valve d’échappement était déréglée d’1 mm.. J’ai regardé sur le manuel d’utilisation le réglage exact.
Bonne soirée


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Freduro   
Modérateur | 56 ans | 2,182 messages | 19 images
le 21-09-2020, à 07:46

Si ça re fonctionne, tant mieux, parce que ce que tu indique avoir modifié n’a absolument aucune incidence sur tes symptômes initiaux.
J’attends la suite avec impatience.


devant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
Matthieu7756   
Nouveau membre | 21 ans | 6 messages | 1 image
le 21-09-2020, à 18:38

Effectivement ça ne doit pas avoir de lien.
Après 5 minutes de fonctionnement le problème revient, j’imagine que c’est parce que la moto est chaude..
Avant que ça fonctionne j’ai purgé le liquide de refroidissement en plus de modifier le réglage de la valve.
J’ai regardé la valve et elle n’a pas bougé pas rapport au réglage effectué.


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Freduro   
Modérateur | 56 ans | 2,182 messages | 19 images
le 21-09-2020, à 20:21

Si tu as agis sur le carré en laiton sur le côté droit de ton bas moteur, il n’y a aucune raison que le réglage bouge.
Je t’ai demandé dans un message précédent de faire une vérification. L’as tu faite ?


devant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
Matthieu7756   
Nouveau membre | 21 ans | 6 messages | 1 image
le 21-09-2020, à 22:38

Merci pour votre réponse. J’ai fais la vérification, le liquide s’agite.
C’est le réglage derrière le cache que vous verrez sur la photo.


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TXP 51   
pipelette | 532 messages | 90 images
le 22-09-2020, à 20:08

Matthieu7756 a écrit :

Effectivement ça ne doit pas avoir de lien.
Après 5 minutes de fonctionnement le problème revient, j’imagine que c’est parce que la moto est chaude..
Avant que ça fonctionne j’ai purgé le liquide de refroidissement en plus de modifier le réglage de la valve.
J’ai regardé la valve et elle n’a pas bougé pas rapport au réglage effectué.


Purgé le LR,il y a le chauffage sur cette moto ?

Matthieu7756   
Nouveau membre | 21 ans | 6 messages | 1 image
le 22-09-2020, à 20:50

Oui je l’ai purgé
La moto chauffe bcp je trouve d’ailleurs
Le refroidissement du moteur peut avoir un impact sur le démarrage et le ralenti de la moto ?
Mon garagiste habituel n’a aucune idée de la raison du problème


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