Bonjour,
je possède un 250 tpi 2020 neuf qui fait des ting ting(détonations) en descente qui sont assez dangereux et désagréable!!
Avant j'avais un 300 tpi 2018 sans aucun soucis et je ne comprends pas!!
Avez vous eu ce genre de problème et surtout comment le régler ? boitier coober ? ou autres ? merci bcp

salut, la détonation, c'est quand l'allumage se fait tout seul lorsque la moto a trop chaud ou que la carburation est trop pauvre ou encore trop d'avance à l'allumage.
lorsqu'un 2 tps fait ce que tu décrit, c'est plutôt qu'il est trop riche (en essence) quand tu coupe les gaz. C'est peut-être une volonté de KTM pour des raisons de pollution. Donc voir plutôt du côté d'une re-programation de l'ECU si c'est possible

Salut merci pour les conseils malheureusement l écu mon concessionnaire ne peux pas y toucher car c’est des courbes de Ktm directement. Je cherche des retours sur le boîtier coober ou autres astuces pour et les atténuées.

Salut ,

  Je te file un petit encart trouvé dans le enduro mag 99 .
J'ai copié toute la page , mais , c'est " réglage injection " qui est intéressant  pour toi .
J'espère que c'est assez net pour pouvoir lire le truc ...

Super je vais essayer merci bcp

C est bizarre que ton concessionnaire ne puisse changer les maps, la où j ai acheté la mienne, ils m ont dit qu ils avaient mis la map numéro 8 qui correspond à un mélange à 2%.
Sinon il y a un gars qui fait de la reprog pour un peu plus de 200e

Merci de l infos demain je dois la brancher chez un programmateur d écu je lui en parlerais.

On a rentré une courbe du 300 2019 reste à essayer.

Retour de l expérience plus aucune détonation à bas régime mais manque de bol trop riche à haut régime et elle ratatouille!!! J en peux plus si qq a un retour de expérience ? Merci

Bonjour, on ne peut pas personnaliser la coube, genre garder la partie "haut régimes" de l'origine et ne changer que la partie basse du 300 2019?

Sur FB, c est Antoine bthe qui reprogramme au cas où