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CHANGEMENT DE DIZAINE. 125 MC5 DE 1976.
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 le 13-06-2021, à 19:52
Sujet

Ayant récemment, à l'insu de mon plein gré, changé de dizaine, je me lance dans le rafraichissement de ma première moto.  rire 
C'est une 125 MC5 de 76.
Après un rapatriement d'urgence, j'attaque par petits bouts. Le but: la laisser comme elle est, la nettoyer, changer les pièces d'usure, réparer les plastiques. Pas de super restauration, je n'en ai pas envie. Elle restera ma première moto.

J'ai déjà remis en état le carburateur. Elle a même démarré.
Ça me motive pour en faire un peu plus.

Je me suis attaqué à l'axe du bras oscillant. Il est usé, comme sur toute les machines de ces années là.



prochaine étape, rechargement à la soudure et usinage. Même si, pour l'instant, je ne sais pas comment je ferais.


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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!       
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Tranber | Grand Maître suprême de la tchatche!!   
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 le 14-06-2021, à 07:11

Ha oui, il a manqué de serrage sur cet axe.


Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
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 le 14-06-2021, à 07:31

La vis qui ferme la pince, ne doit pas être assez grosse. Ça prend vite du jeu, et si ce n'est pas corrigé rapidement, le logement s'ovalise et la tête de l'axe s'use.
Les contraintes sont importantes, le cadre a cassé, à ce niveau et a été ressoudé, comme sur beaucoup de machines de ce type.. Il n'y a pas le renfort qui est apparu par la suite.


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 le 14-06-2021, à 09:56

Ahhhhhh  , Didier se met à la restauration de son petit bijou  smiley_15  smiley_15  smiley_15  smiley_15   Impec !!!!!

J'ai vu ta refabrication de boisseau , c'est du beau boulot . Qu'est ce qu'il y a comme différence de poids entre les 2 ?


Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....
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 le 14-06-2021, à 20:00

Je ne sais pas, si l'alu est plus léger que l'origine. C'était le moyen pour récupérer quelques dixièmes de mimille.  smile 

Ça ne sera pas une restauration, comme le "Gros pétard"  smile 

Juste la rendre roulante et la retrouver telle qu'elle était. C'est plus facile à obtenir pour elle, que pour moi!   rire 


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 le 15-06-2021, à 08:01

Après ça , faudra rouler avec . Pas la laisser dans le salon , hein ....  smiley_14  smiley_14  smiley_14 


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 le 23-06-2021, à 22:14

Didier qui se lance dans la restauration, good.


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 le 23-06-2021, à 22:16

Jérôme va peut-être s’y mettre aussi.


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 le 28-06-2021, à 18:55

Ça tombe bien, j'ai une question et Jérôme devrait pouvoir y répondre!  smile Si le p'tit gars a le catalogue de pièces des MC!  smiley_25 

Sur la plaque avant, j'ai un guide câble en métal, impossible de me souvenir si c'est d'origine ou AD Product?  rire

 


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 le 29-06-2021, à 09:17

Ca ressemble plus à du DIY , non
Le vrai passage du câble , c'est plutôt ça
www.enduroklassiker.at/en/plastics-and-bodywork/7677-seil...
A voir sur la cross 77 de JF , message 241
www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=1881&p=10
Maintenant , si ta bécane est de 76 , ils n'avaient peut-être pas encore inventé le plastique ???  smiley_14  smiley_14  smiley_14 


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 le 29-06-2021, à 11:41

Tu peux te marrer!  smiley_21 

J'avais 17 ans quand je l'ai acheté. S'il fallait se souvenir de tout.  rire 

J'ai chopé une photo sur la toile mais c'est pas assez net.



Je pense que la plaque de JF est une adaptable.


Trouvé sur le catalogue pièces MC, de 1977, simple à imprimer.  smile 


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 le 03-07-2021, à 21:11

 smiley_07 

Carlos95 a écrit :

Jérôme va peut-être s’y mettre aussi.


73 n'est pas mon département mais un rêve pour beaucoup.Moto(s) : ktm 240 73, 75, 77, 78
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 le 07-07-2021, à 13:58




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