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FILTRE HUILE LC4 400 DE 97

Cybermarsu007 | membre | 50 ans | 11 Messages | 1 image | Blog Hors ligne
Sujet
Posté le 16-09-2019, à 12:05

salut a tous

je suis l'heureux propriaitaire d'un Lc4 400 de 1997.

je souhaite faire la vidange et je me heurte a un gros problème.
il y a deux filtre sur cette machine. Le 1er se situe dans le bloque moteur sous un capot a devisé( facile a trouver)
et le second ( dit filtre a micro partique dans un boitier sous le carbu ( au desus de la boite)
Le problème est que se second filtre n'ai plus fabriqué par KTM et je ne le trouve nul part... Je me retrouve dans une impasse.. Chez Ktm il ne peuvent rien pour moi.

c'est le même filtre sur les 620 de la même époque..
il s'agit du filtre n°53 REF ktm 58038044000









Longueur 60 mm
diamètre interieur 25,25 mm
diamètre Exterieur 53,50 mm

tout les site , on ou les voie encore disponible n'en n'ont plus en realité...

je ne doit pas être le seul a posséder cette moto , comment font les autres ?

j'ai déjà posté mon problème , sur https://www.freenduro.com , je tente d’élargir, les renponses sur se site de passionnés également^^


Endurovintage (Patrick) | Administrateur | 57 ans | 17,697 Messages | 3,613 images | Blog Hors ligne
rep 1/20
Posté le 16-09-2019, à 14:59

ah bin celle là, je suis pas sûr qu'on nous l'ait déjà posée comme question, mais je n'ai pas la réponse....
D'autres peut être?



ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
===============================
Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Moto(s) : Royal Enfile turboD

Pépé le minot | pipelette | 60 ans | 605 Messages | 462 images | Blog Hors ligne
rep 2/20
Posté le 16-09-2019, à 15:50

Salut les jeunes et moins jeunes

Regarde là

https://www.boltonmotorcycles.com/partF … sc-97#next

Par contre le prix ouch  smiley_05  smiley_05 

Je retourne buller

 smiley_15 



Moto(s) : AIM (2) - 125 GS 1984 - 125 lCI 1982


Cybermarsu007 | membre | 50 ans | 11 Messages | 1 image | Blog Hors ligne
rep 3/20
Posté le 20-09-2019, à 15:59

Il m'on repondu qu'il  ne l'avasi plus eu non plus.

de toute façon ça fait plusieurs année qu'il ne le fabrique plus. Il n'y a plus rien en stock.
Le seul dispo que j'ai trouvé était a 150 €...pff

l’huile ne circulant presque plus a travers se vieux filtre quasi colmaté , obligé de rouler sans filtre....  en espèrent trouver une solution rapidement. Je vidange bcp plus souvent du coup..


Endurovintage (Patrick) | Administrateur | 57 ans | 17,697 Messages | 3,613 images | Blog Hors ligne
rep 4/20
Posté le 20-09-2019, à 16:04

c'est quoi les dimensions de ton filtre? as tu essayé en adaptable chez K&N?



ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Cybermarsu007 | membre | 50 ans | 11 Messages | 1 image | Blog Hors ligne
rep 5/20
Posté le 20-09-2019, à 16:27

Longueur 60 mm
diamètre interieur 25,25 mm
diamètre Exterieur 53,50 mm

J'ai pas trouvé  chez KN


Endurovintage (Patrick) | Administrateur | 57 ans | 17,697 Messages | 3,613 images | Blog Hors ligne
rep 6/20
Posté le 20-09-2019, à 19:06

mhhh pas fastoche, chez Bihr racing pour le 400 et le 620, ils donnent celui là, mais c'"est pas les mêmes dimensions que les tiennes
https://www.bihr.eu/fr/fr/filtre-a-huil … 55-7906300




ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Cybermarsu007 | membre | 50 ans | 11 Messages | 1 image | Blog Hors ligne
rep 7/20
Posté le 20-09-2019, à 20:06

Bah si.... C'est le filtre  N°20 sur le shemas. Celui la se trouve facilement..
Il y a 2 filtre a huile sur ces machines...
Le 1er celui que tu a trouvé...

et le dexieme ,

il y a deux version selon les model de moto :
-cartouche a viser sur le cadre pour certain modèle ( facile a trouver)
-ou dans une cloche comme le mien.... n°53 du shemas... N'est plus fabriquer....



Cybermarsu007 | membre | 50 ans | 11 Messages | 1 image | Blog Hors ligne
rep 8/20
Posté le 20-09-2019, à 20:08

Chose curieuse.. Mais qui peu m arranger...

Le filtre a huile de ma Renault Laguna 3 2L dci ( diesel) a ce filtre à huile



Même diamètre intérieur et extérieur....
Mais il est bcp plus long.... si je le fait un abraracourcix  il rentrera dans la cloche...
Certe ça ne sera pas le filtre a micro particule d'origine... Mais ça sera toujours mieux que rien


Freduro | Administrateur | 55 ans | 1,858 Messages | 18 images | Blog Hors ligne
rep 9/20
Posté le 20-09-2019, à 20:50

Ce que tu cherches est peut-être chez un marchand de pièces auto qui veut bien se donner la peine de chercher. Pas un gars qui sans une référence ne trouve rien.



devant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku

GS-600-XC | Administrateur | 59 ans | 6,429 Messages | 1,161 images | Blog Hors ligne
rep 10/20
Posté le 20-09-2019, à 20:52

Les cross n'ont pas de deuxième pompe à huile, ni le micronfiltre.  smiley_07 

L'ablation est envisageable car il me semble bien que la pompe associée au micronfiltre, cycle l'huile du carter mais ne lubrifie aucune pièce.

A vérifier.



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              Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!         smiley_21
              (Maximes Shadoks)                                                                   
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Cybermarsu007 | membre | 50 ans | 11 Messages | 1 image | Blog Hors ligne
rep 11/20
Posté le 20-09-2019, à 21:36

Sur ma version je crois qu'il n'y a qu'une pompe a huile (j ais pas ouvert les carters)... Qu'il y est une pompe ou deux, Les filtres sont en série...

L'huile traverse le 1er filtre.... Une partie de cette huile filtre par ver le haut moteur directement , et un autre partie va vers cette cloche ou se situe le 2 eme filtre. puis repart dans le carter...

chez Ktm il est fréquent que les motos aient 2 Filtres....
Je pense effectivement que se filtre n'est pas indispensable... Du coup pour le moment la cloche est vide.

Mais je me dit que s'il ont mis ça doit quand même servir. Et a en juger par sa couleur noir c'est qu'il retient bien des particules. Alors je vais y caser le filtre de la Laguna que je vais rétrécir a la bonne cote si j'y parviens). Ça , pourra pas faire de mal de toute façon. Ça filtrera un peu quelque chose.

Il est probable q'un filtre déjà au bonne cote existe pour un autre véhicule... Mais les recherches par taille chez pur-flux et autres , ne donne rien de concluant...


Freduro | Administrateur | 55 ans | 1,858 Messages | 18 images | Blog Hors ligne
rep 12/20
Posté le 20-09-2019, à 22:01

D’après moi il s’agit d’un artifice visant à filtrer mais aussi à refroidir l’huile. Contrairement au modèle sx, l’exc a un usage plus ancré dans la durée d’utilisation , donc stabilisation de la température de l’huile ?



devant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku


Cybermarsu007 | membre | 50 ans | 11 Messages | 1 image | Blog Hors ligne
rep 13/20
Posté le 20-09-2019, à 22:26

Ouais peut etre....

Je vois pas trop en quoi ca refroidirai l'huile....

Un radiateur ou un échangeur thermique eau / huile... oui mais la..   je pense pas qu'il ait un grand écart de température entre l'entré et la sortie... Mais bon peut être...


sinon j'ai pensé a le remplacer par ça...
https://www.nsbconcept.com/35-supports- …  cartouche
j'ai pas bcp de place..  , mais c'est p'etre jouable avec des durites un poil plus longe.

Je vais d'abord tenter  de me bricoler le filtre avec celui de la voiture et si ça va par je tente cette solution.  ou alors je laisse comme j'ai fais avec rien dans la cloche... que choisir ??lol

Mais je suis étonné  de voir que personne n'en parle sur la toile.. Le seul que j'ai trouver qui en parler est en anglais . et y avais pas de solution. lol


GS-600-XC | Administrateur | 59 ans | 6,429 Messages | 1,161 images | Blog Hors ligne
rep 14/20
Posté le 21-09-2019, à 01:58

J'ai regarder des diagrammes du circuit d'huile et les deux pompes ont chacune un circuit de graissage.
Celle qui pousse l 'huile à travers le filtre micron, lubrifie le vilo.
L'autre pompe lubrifie les pignons de la boîte.





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Cybermarsu007 | membre | 50 ans | 11 Messages | 1 image | Blog Hors ligne
rep 15/20
Posté le 21-09-2019, à 08:36

je n’interprète pas le schémas de la même façon que toi. lol

Pour moi l'huile qui rentre dans le filtre n°5 arrive bien du filtre N°3 via une durite.
Le deux circuit d'huile passe quoi qu'il arrive par le filtre n°3

Seul une partie ( moitier....) traverse le filtre N°5


Doudou77 | Administrateur | 59 ans | 7,099 Messages | 1,118 images | Blog Hors ligne
rep 16/20
Posté le 21-09-2019, à 10:51

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz … 0-306-3098

 smiley_03 



o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Doud'Channel -->>>> http://www.youtube.com/user/doudou77ktm
Moto(s) : Des Ex-Bouses


Cybermarsu007 | membre | 50 ans | 11 Messages | 1 image | Blog Hors ligne
rep 17/20
Posté le 25-09-2019, à 21:05

Bon bas le coup du filtre de voiture ça ne va pas. Le diamètre intérieur est un poil trop petit , ça ne rentre pas même en force.

et quand on le coupe ça part en sucette..



Zébuhlon59 | membre | 56 ans | 13 Messages | 13 images | Blog Hors ligne
rep 18/20
Posté le 18-01-2020, à 18:04

Bonjour ,
Si encore d'actualité j'ai trouvé cela chez Kuttler:

https://www.kuttler.fr/filtres-air-huil … cadre.html
Cdt



Moto(s) : ktm 600 lc4


Cybermarsu007 | membre | 50 ans | 11 Messages | 1 image | Blog Hors ligne
rep 19/20
Posté le 22-01-2020, à 17:52

Merci

mais déjà contacter il ne l' on plus non plus...
j'ai pu en trouver par un particulier....
Mais je suis tjrs a la recherche ,pour les prochaines vidange..



Zébuhlon59 | membre | 56 ans | 13 Messages | 13 images | Blog Hors ligne
rep 20/20
Posté le 22-01-2020, à 19:11

lu,

j'ai posté trop vite, effectivement, je viens de recevoir un remboursement de chez eux, car ils ne peuvent plus fournir cet article.Je pensais vraiment avoir retrouvé le filon, ils devraient enlever ce kit filtre du catalogue plutôt que de laisser commander et ensuite rembourser, bref...

Je suis également preneur si tu trouves ce filtre, sinon je crois que je vais simplement le laisser vide.

Zeb



Moto(s) : ktm 600 lc4

 
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