J'ai encore dit une connerie 
150 n'est pas la longueur, certainement le type de filetage, hein
Il faut penser à se faire plaisir dans la vieMoto(s) : KTM 125 GS 1976
J'ai été vérifier sur la toile 150 = 1,5 mm, ou ai je la tête.
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Quentin, l'insert, l'on ne peut pas en diminuer le diamètre 
, je pensai à 18mm
Je suppose que 2mm de part et d'autre ne suffisent pas
3+14+3 = 20, à tous les coups l'on ne peut pas déscendre en dessous de 3mm
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18mm, si la douille est lisse, à l'extérieur, ça doit pouvoir se faire. La difficulté et de la souder sans attaquer le filetage.
L'idéal serait de souder la douille, avec juste un pré-perçage et finir le filetage ensuite.
C'est pourquoi je proposai une douille épaulée.
Un produit qui serait simple d'adapter:
www.sinatec.com/fr/ecrou-de-roue-ferme-m14...
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks)
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Je mettrai pas moins de 3, pour l'axe moteur de mémoire c'est du 8x125
Moto(s) : Ktm
Je suis d'accord
J'ai trouvé ce type de douille, la matière et le type de filetage ne sont pas bon
C'est effectivement la soudure qui est délicate et au niveau délicatesse, je ne suis pas encore au top
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Si je savais que ce type de filet rapporté avec une grande résistance, ce serait le top.
Malheuresement cela ne doit pas être le cas
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La longueur est pas mal 19,50 mm pour du M14 pas de 1,5
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J'en reviens à ma première idée.
www.boellhoff.com/fr-fr/produits-et-servic...
media.boellhoff.com/files/pdf1/kobsert-en-...
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(Maximes Shadoks)
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Il ce visse par l'intérieur ou l'extérieur du cadre ?
Moto(s) : Ktm
Dans cette technologie, ce n'est pas la douille qui douille mais plustot la pince pour la mise en oeuvre
Petite vidéo, domage l'on ne voit pas l'outils pour la mise en oeuvre
www.youtube.com/watch?v=s0auiwtEyUU
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Même en virant la soudure sur la droite, je n'ai pas de surface plate avec la partie de gauche pour la l'épaulement de la douille
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Au final, avec un bon soudeur, ça serait plus simple de virer le morceau et d'en remettre un neuf. 
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Je suis descendu écouter le message de notre président, l'on est confiné jusqu'au 11 mai et le bon soudeur ce n'est pas moi.
J'ai 1,5 kilo de baguette en 2,5, je pourrai me perfectionner.
Dommage que l'inox ne se peigne pas ou mal, car j'ai soudé avec des baguettes inox, ça va bien, même très bien.
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J'ai trouvé ce petit tableau pour le serrage des filets rapportés
121 NM, manque un poil dommage
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Bientôt le premier démarrage ?
Moto(s) : Ktm
J'ai hésité à finaliser le montage et à démarrer, finalement je n'ai rien fait.
Cette semaine , je suis en télétravail, je vais finaliser le montage pour démarrer.
Ensuite je redémonte pour faire la modification sur l'axe
Ce sera sont deuxième démarrage, la première fois elle a tournée 5mn avec une prise d'air et une aiguille mal placée dans le carburateur, je devrais être meilleur ce coup ci
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Salut Carlos,
Après réflexion, au boulot nous utilisons si besoin des filets rapportés M14 pour réparer les fixations des berceaux sur châssis alu
des LANDROVER.
De mémoire c'est du pas métrique 150 mais à confirmer.... plus en stock à la concession mais en commande ce matin, je te tiens au ju
et on dépasse 230NM.. pour serrage des vis
bye
Moto(s) : ktm 175 gs 1979, Honda crf1000
Merci Laurent
J'ai vu cet ensemble qui me tente, l'avantage, c'est qu'il y a tout pour la mise en oeuvre
En regardant la photo, si le diamètre est de 14mm, la longueur doit avoisiner les 20mm
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c'est compliqué avec la poste du coté de chez moi, mais si pas d'urgence le matos je peux te le prêter
quel prix le KIT
Moto(s) : ktm 175 gs 1979, Honda crf1000
Le kit coute environ 50€, par rapport au service que cela peut rendre, c'est raisonnable.
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Yo, 
Il devient quoi Carlos95?
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(Maximes Shadoks)
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Salut Didier,
Toujours in live, j'ai fait pas mal de travaux à la maison et j'ai pas fini.
Pendant le confinement le garage était plein de voiture, m'interdisant toute intervention sur la moto.
Je n'ai toujours pas fait le pas de vis de l'axe alors que j'ai tout pour faire, heureusement qu'il n'y a pas de date de péremption sur le matériel.
La société dans laquelle je bosse fusionne avec une autre boite du groupe, l'objectif est de garder le poste pour payer les factures habituelles sans trop se faire iech.
A+
Il faut penser à se faire plaisir dans la vieMoto(s) : KTM 125 GS 1976
Cool 
C'est vrai que le boulot prend parfois la tête. Les conditions d’exécution change tellement, que, ce que je faisais avec plaisir est devenu une corvée.
À bientôt, avec la clé de 12.
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(Maximes Shadoks)
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Bien bien, pas de stress !!!
Pour ma part, je m'en tape du taf à si peu de temps des vacances à durée indéterminée.... 
Ca me fait marrer l'expression clé de 12 (qu'on utilise si peu 
)
o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!Moto(s) : Des Ex-Bouses