Salut à tous, grâce au bons conseils d'un bon nombre d'entre vous la 125 en question a enfin repris des couleurs et de la vie. Merci à vous pour votre aide!
C'est la moto d'un pote qu'il m'a demandé de remettre en route (pas de restauration au sens "origine" du terme pour l'instant cause finances).
Voici donc la photo de l'engin que j'avais reçu dans mon atelier.
C'est surtout un beau modèle 1978 !!!
A première vue et d'après nos spécialistes "ktm addict" il s'agit d'un bitza à base de pièces MC et GS (réservoir 78, fourche de GS et il y avait même un moteur de rab' de GS, malheureusement dans un tel état que j'ai vite abandonné l'idée d'en tirer quoi que ce soit). Il y avait le réservoir d'origine MC également dans le "kit".
Coup de bol le moteur de la MC était en cote origine, juste le piston à changer (cylindre encore bon), nettoyage, vidange, graissages, kit chaîne, roulements, filtre à air, réglages carbu, plastiques nettoyés ou neufs suivant l'état, vérification du Motoplat (qui marche finalement très bien).
Après quelques pérégrinations et quelques litres de sueur, elle ressemble donc à ça
Veuillez excuser mes piètres performances de photographe, je crois que je suis plus adroit à la clé de 12 ou à la poignée de gaz.
Après avoir vainement tenté de régler correctement le Bing d'origine, j'ai dû me résoudre à remonter le Mikuni qu'avait mis le précédent proprio, avec il faut bien le dire, une amélioration significative en terme de facilité de démarrage et de pilotage.
Mon pote passe la reprendre mardi, ça va faire un vide dans l'atelier...
Non, ce n'est pas une 78, regarde bien la plaque constructeur il y a marqué 1979. Le réservoir n'était pas le bon.
Exact !!!
Privé de jarret et de bière autrichienne pour 15 jours, le Enzodiablo !!!
J'ai honte, je vous demande de vous arrêter, je me retire de la vie du forum définitivement.
Adieuuuuu !!!!
Ben tu pouvais pas savoir, il n'y avait pas encore les autres photos 
Allez j'en décapsule une à ta santé !
Exact !!!
Privé de jarret et de bière autrichienne pour 15 jours, le Enzodiablo !!!
J'ai honte, je vous demande de vous arrêter, je me retire de la vie du forum définitivement.
Adieuuuuu !!!!
revieeens Léon!!!!! 
j'adoooore ce cache allumage rond!!!
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
A première vue et d'après nos spécialistes "ktm addict" il s'agit d'un bitza à base de pièces MC et GS (réservoir 78, fourche de GS et il y avait même un moteur de rab' de GS, malheureusement dans un tel état que j'ai vite abandonné l'idée d'en tirer quoi que ce soit). Il y avait le réservoir d'origine MC également dans le "kit".
Coup de bol le moteur de la MC était en cote origine, juste le piston à changer (cylindre encore bon), nettoyage, vidange, graissages, kit chaîne, roulements, filtre à air, réglages carbu, plastiques nettoyés ou neufs suivant l'état, vérification du Motoplat (qui marche finalement très bien).
Après quelques pérégrinations et quelques litres de sueur, elle ressemble donc à ça
Veuillez excuser mes piètres performances de photographe, je crois que je suis plus adroit à la clé de 12 ou à la poignée de gaz.
Après avoir vainement tenté de régler correctement le Bing d'origine, j'ai dû me résoudre à remonter le Mikuni qu'avait mis le précédent proprio, avec il faut bien le dire, une amélioration significative en terme de facilité de démarrage et de pilotage.
Mon pote passe la reprendre mardi, ça va faire un vide dans l'atelier...
Cool, une machine qui roule! 
Elle est propre. Juste un cache à remonter correctement et GAZZZZZZ!!!! 
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks)
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Un cache? Où ça? Manquerait-il une pièce?
non, la languette avant de ton cache droit doit passer derrière le tube du cadre...
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Ah c'est ça, oui, en effet, je l'ai arrangé samedi quand j'ai essayé le mikuni parce que je me suis aperçu que ça accrochait les bottes et que ça avait la forme du cadre, mais les photos sont plus anciennes.
Tiens du coup mon pote a fait des meilleures photos, et voilà à quoi ça ressemble:
bin c'est pas mal du tout, elle fait "dans son jus", on dirait presque une photo ancienne...
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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